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工商時報【曾麗芳╱台中報導】
自行車族群1月受春節長假影響，生產天數減少下，1月營收表現普遍不理想。巨大（9921）1月合併營收41.42億元、年減9.39％，美利達（9914）合併營收13.83億元、年減21.19％。
其中，美利達集團1月銷售量逾10萬台、年減16.81％；其中，以出口歐、美市場為主的台灣廠，約占了近6.5萬台，年減10.38％。台灣廠1月營收11.25億元，年減14.93％。
自行車代工廠愛地雅（8933），1月合併營收2.67億元、年減31.54％。
至於自行車零組件廠，僅有鏈條龍頭廠桂盟（5306）在併購大陸廠效益逐月發酵下，1月營收傳佳音、達3.93億元，年增18.75％；利奇（1517）1月合併營收2.13億元，年減22.64％；日馳（1526）1月營收0.52億元，年減21.98％。
法人表示，2016年是自行車產業谷底，今年隨全球三大主力市場庫存車逐步消化，銷售量可望逐漸回溫。其中，巨大集團大陸市場今年有機會出現1成以上成長；至於桂盟集團，今年不僅將持續併購大陸廠、提高鏈條總產能，且積極搶攻10速、11速的高階鏈條產品，今年營運表現相對樂觀。
此外，美利達集團今年朝提高產品附加價值、衝高營收布局，包括導入電子變速、避震系統；此外，布局電動自行車已有成果，去年出貨量預估達5.7萬台，今年可望衝破10萬台。
法人表示，由於電動自行車平均單價在4,500至7,500美元，是傳統自行車的3倍，獲利也較高，美利達今年電動自行車的業績占搶購比，可望由目前的1成提高到2成的水準，對提高獲利率將有助益。
大陸交通運輸部發布二○一六年度大陸交通運輸十大新聞，長航管理體制改革深化、《中國交通運輸發展》白皮書發布、四縱四橫高鐵網基本成型、快遞年業務量突破三百億件、國務院發布通用航空發展、「互聯網+交通運輸」蓬勃發展等入列。
長航管理體制改革在四月進入正式實施階段，建立與長江經濟帶發展的新型管理體制。交通運輸部在長江航運管理方面的事務，歸由長江航務管理局統一管理，長江幹線海事、航道分別集中統一管理，長江航道局實現政企分離，水上執法全面實施。
交通運輸發展白皮書十二月二十九日發布，目前，網格狀、全覆蓋的綜合交通運輸網絡已初步形成，五縱五橫綜合運輸成形。二○一六年《十三五現代綜合交通運輸體係發展規劃》編制完成，公路、水運等十四個規劃，形成。高速公路總里程突破十三萬公里，高速鐵路里程突破二萬公里，千萬級機場達到二十八家，內河航道通航里程達世界第一，快遞年業務量居世界第一。
十二月二十八日滬昆高鐵貴陽北至昆明南段、雲桂鐵路百色至昆明南段開通運營，上海至昆明、廣州至昆明高鐵通道全線貫通。雲南正式進入高速鐵路網，四縱四橫高鐵網成型。目前，高鐵運營里程突破二萬公里，佔世界總里程六○％以上。
國務院五月發布《關於促進通用航空業發展的指導意見》，讓中國民用航空「兩翼」齊飛。二○一六年，全年新增通用航空企業二十七家。到二○二○年，通用航空業經濟規模將超過一萬億元，大陸將建成五百個以上通用機場。
今年大陸快遞業務量突破三百億件，繼續穩居世界第一。其中，十一月快遞業務量完成三七·六億件，日均快遞業務量超過一·二五億件，是去年同期的一·四倍，成為史上最忙快遞月。
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